写于 2017-05-12 08:43:08| 龙虎娱乐官网| 股票

联盟内阁周三向民航政策发出绿色信号,允许新的国内航空公司在国际航线上飞行并为维护,维修和运营(MRO)部门提供激励措施新政策和“5/20”法规的主要变化国内航空公司启动自2004年以来一直在运营的国际航班规定,禁止国内航空公司在印度运营之前至少飞行至少五年,并在其机队中拥有20架飞机该政策部分废除了该规则并取消了最低航班经验

国内航空公司五年但是,它保留了一条规则,坚持国内航空公司在飞往国外之前至少拥有20架飞机政府已经表示,只要部署20架飞机或20%的总容量,所有航空公司都可以开展国际运营(根据所有国内企业的起点平均座位数,以较高者为准这对塔塔的新服务航空公司Vistara和新加坡航空公司以及亚洲航空公司亚洲航空公司亚洲航空公司(Tower AirAsia AirAsia)来说尤其有利,这是塔楼与马来西亚低成本航空公司之间的另一家合资企业,已在国际航线上运营,但通过其海外业务这项新政策将允许印度公司冒险进入国际天空并飞往更多目的地5/20规则对于资深公司来说是一个很大的游说因素,现在将面临来自年轻同行的更大竞争新政策也将成为投资与新航空公司合作的机会,因为它们可以更快地获利更多国际航线上的飞行,为更多的外国直接投资开辟天空预计2022年的政策声明印度将成为第三大民用航空市场,目前国内第九大票务增长来自80 2015年的百万张门票以及同期的3亿其他关键措施新政策旨在促进​​区域性l连通性和引入灵活和自由化的“开放天空”和“代码共享”协议,并为MRO部门提供激励措施,以发展印度作为南亚的中心MRO部门在过去的印度工程中与Air Works进行了一些私人投资Pte Ltd计算NEA GTI Capital和Elephant Capital作为2016-17财年联邦预算的投资者,MRO的关税合理化,简化通关程序,特别是工具和工具包的关税新的航空政策旨在进一步激励该部门和说服国家政府对MRO活动征收零税率,为MRO服务提供商提供足够的土地用于所有未来的机场/直升机场项目,并且自政策批准日期起不对MRO服务提供商征收机场特许权使用费和额外费用地面处理,路线,代码共享,五年内对现有地面处理政策的监督也是由新的框架构成的替换机场运营商将确保将有三个地面处理机构(GHA),包括印度航空公司在非主要机场所有主要机场的子公司/合资企业,机场运营商将根据交通输出确定其数量,空侧和GHA,所有国内定期航空公司运营商,包括直升机运营商,都可以在所有机场免费处理根据新政策,不允许通过人力供应商雇用员工政府表示将提供民航局长(DGCA)建立有效的航空安全监督系统的行政和财务灵活性,并为所有航空安全相关问题建立透明的单一窗口系统该政策还使用更透明的标准来打开航线分散指南对于这些航线,这些航线的飞行距离超过700公里,平均座位系数超过70%,年交通量达到50 0,000与此同时,双边权利和代码共享协议体系将自由化“开放天空”将在德国以外的互惠基础上实施距离德里5000公里的国家如果指定的印度航空公司不使用其80%的双边权利,外国航空公司/国家已经利用了他们的部分,迫切需要增加,然后由内阁秘书领导的委员会将建议一种方法来分配额外的能力权利 能力政府还将通过颁布单独的法规促进直升机的使用,并最初开发四个直升机中心注册我们的每日时事通讯以获取我们的头条新闻

作者:鄢五